Produktegenskaber ：
Hovedreduktionen har rimelig struktur og god understøtningsstivhed. De vigtigste reduktionsgange er lavet af Olikang-tænder, der har lang levetid.
Forstærket stempling, svejset akselhus har rimelig struktur og selvudviklet højtydende specialmateriale til akselhus med høj styrke.
Match tromlebremse, bremsesikkerhed er god, komfort er høj, vedligeholdelse er mere praktisk;
Navlagre er lavet af justerbare frie lejeenheder med enkel montering, høj levetid og praktisk vedligeholdelse.
Forøg oliefilteret, sørg for gearolierens renhed, forbedrer gearet og holdbarheden;
Valgsstatus ：
Tilgængelig hastighed: 3.08，3.36，3.7，4.11，4.63，5.29 ； Valgfri differentielås mellem hjul.
Anvendelsesområder:
Det er velegnet til køretøjer.
| Model | MCY11 dobbeltbro | MCY11 Enkelt bageste bro |
| type | Central enkelttrins deceleration, stamping og svejseakselhus | |
| Nominel akselbelastning (kg) | 2 × 11000 | 11000 |
| hastighedsforhold | 3,08 / 3,36 / 3,7 / 4,11 / 4,63 / 5,29 | 3,08 / 3,36 / 3,7 / 4,11 / 4,63 / 5,29 |
| Centerafstand af bladfjedersæde (mm) | 950/1010/1025 | 950/970/1010/1020/1030 |
| Standard slidbane (mm) | 1848 | 1844/1848 |
| Differentiel låseenhed | Interaksel og mellemhjul | inter-hjulet |
| Bremseform | TromletypeФ410X180 / P22 | TromletypeФ410X180 / P22 |
| Vægt: ekskl. Smøremidler (kg) | Disktype: mellembro omkring 710 / bageste bro omkring 620 trommetype: mellembro omkring 720 / bageste bro omkring 630 trommetype | Disktype: bageste bro 605 trommetype: bageste bro 615 |
| Installationsmetode for hjul | Ф275-8 × M20 × 1,5 / Ф285.75-10 × M22 × 1,5 / Ф335-10 × M22 × 1,5 | Ф275-8 × M20 × 1,5 / Ф285.75-10 × M22 × 1,5 / Ф335-10 × M22 × 1,5 |
