Det verdensomspændende marked for trucklandingsudstyr i 2018 vil røre US $ 253 millioner, og det samlede marked forventes at afspejle en 4,8% CAGR og berøre US dollar 365 millioner inden udgangen af 2026. Det verdensomspændende marked vil generere en stigende $ prospekter, der værdiansætter USA USD 112 millioner gennem hele vurderingsperioden.
Ved løftekapacitet er det globale marked kategoriseret i mere end 50.000 lbs, 20.000 lbs til 50.000 lbs og mindre end 20.000 lbs. Kategori på 20.000 lbs til 50.000 lbs, på grundlag af omsætningen, vil have en betydelig markedsandel på grund af det kraftigt stigende krav på verdensplan. Kort sagt vil mere end 50.000 lbs. Kategori holde omkring 50% af den samlede markedsandel i modsætning til 20.000 lbs og 50.000 lbs kategori. Desuden vil denne løftekapacitetskategori generere en inkrementel $ prospekt, der værdiansætter USD 111,8 mio. I hele prognosen.
Ved operationen er det globale marked kategoriseret i automatisk og manuel. Af disse håndterer den manuelle kategori størstedelen af aktien, da de er billigere og ikke nødvendiggør nogen yderligere strømkilde. Omvendt vil den automatiske kategori med hensyn til vækst afspejle bemærkelsesværdige udsigter på verdensmarkedet siden bilsektoren i leaning til automatisering. Baseret på salgskanalen omfatter det verdensomspændende marked eftermarkedet og OEM. OEM-kategorien fører hele markedet gennem hele vurderingsperioden. I forhold til værdierne vil eftermarkedet kategorisere 12,8% af markedsandelen mellem 2018 og før 2026, og denne kategori vil indfange 81,7% af det samlede markedsandel i absolutte $ prospekter.
Region-wise forventes Europa at lede verdensmarkedet og forventes at stige til en 3,1% CAGR i hele 2018-2026. Kina forventes at stige til en 6% CAGR på verdensmarkedet og forventes at blive trukket af Europa. Den kinesiske regering er hovedsageligt centreret om at genvinde generelt køretøjskompetence ved brug af lette materialer og ved at håndhæve statslige bestemmelser om påhængskøretøjers sikkerhed. Latinamerika forventes at stige til en bemærkelsesværdig CAGR i hele prognosen. Desuden vil det sydlige Asien og Stillehavs regionale marked forudse CAGR på 5,3% på verdensmarkedet, da de fleste producenter skifter deres tilhængerfabrikanter til Australien.
De førende virksomheder, der er aktive på verdensmarkedet, er SAF-HOLLAND SA, JOST Werke AG, Butler Products Corp., Guangdong Fuwa Engineering Group Co. Ltd., York Transport Equipment (Asien) Pte Ltd., BPW Bergische Achsen KG, HD Trailers Pvt Ltd, AXN Heavy Duty, LLC, Zhenjiang Baohua Semi-Trailer Parts Co, Ltd, Sinotruck Howo Sales Co Ltd, Yangzhou Tongyi Machinery Co Ltd, haacon hebetechnik gmbh og andre.
Vi er Sinotruk leverandør.
