Og svejsemetode. Når cylinderen er større, fikseres målebrydning i den sidste position til vedtagelse af denne lov. Opmærksomheden er revnet i begge ender før svejsning af revne i borehuller, kør v-Groove inden svejsning og svejsning med ilt. Calciumkarbid arrogance krakkes i begge ender "opvarmning", at krympning.
For det andet, tilslutningsmetode, når cylinderen og hvilepositionen med revne, trachoma, fluffy og så videre mangler, cylinderen lækker at tilslutte. Den LOOg tætningsmasse ind i cylinderhovedet fra vandet, installerede termostaten og fyld den med vand og eksporterer 0,3MPa højtryksatmosfære-kølesystemer for at øge vandtrykket, så fuld af vandstikkende middel sætter afstanden for at lette limning . 3--5 dage til opsætning af pluggemiddel for deponeringskrævende vand og indsprøjt vand. Hydrostatisk test af revner skal udføres. Ved testning er cylinderforing, cylinderhoved monteret på den hydrauliske eksperimentplatform, når vandtrykket er 0,3--0,4MPa, vedligeholdelse af 5min enhver lækage, det er fint.
For det tredje, fyld pladen. Når stereopositionen, når der er en revne i cylinderlegemet til vedtagelse af denne lov, løses. Fremgangsmåde er at revne barberet ca. 3 mm, derefter glasfiber og stålpladeovertrækning af epoxyharpikslim, som igen indsættes på crackplanets placering og trykke på fingeraftrykket og derefter fastgøres med M6-skruer.
Når de fire, ubetinget for vedtagelse af køretøjets testmetode. Fjern vandbeholderen og vandrørene, og på oliepanden trækkes højtryksluftrøret i et varmeledning ud, toppen, vandforseglingen. Pump derefter ind i 0,4 MPa højtryksatmosfæreeksperimentet, der skulle ikke være nogen lækage efter 5min scene.
